Após declarar à CPI do Apagão Aéreo que não se demitiria, a diretora da Anac, Denise Abreu, renunciou ao cargo

* Vaga aberta na Anac

Um dia depois de declarar à CPI do Apagão que não se demitiria, a diretora da Anac Denise Abreu entregou o cargo.

Em uma nota lacônica ao ministro da Defesa, Nelson Jobim, ela alegou "razões pessoais" e disse que esclareceria a saída "pessoalmente ao presidente Lula".

A situação de Denise tornou-se insustentável com a descoberta de que há sete meses a agência da qual era diretora tinha conhecimento dos riscos aos pousos sob chuva em Congonhas.

Além disso, teria sua situação investigada a partir de segunda-feira em um inquérito aberto por ordem do ministro.

A demissão de Denise, segundo Jobim, "reduz uma área de atrito com a sociedade".

(Jornal do Brasil - Sinopse Radiobrás)

Na CPI do Apagão Aéreo da Câmara, Denise Abreu, da Anac, cai em contradição ao tentar se eximir da culpa pela entrega de norma inválida à Justiça

* Em depoimento ontem à CPI do Apagão Aéreo da Câmara, Denise Abreu, diretora da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), fez apelos emocionais e apresentou novas explicações para tentar convencer os deputados de que não tem responsabilidade pela norma de segurança inválida que foi apresentada à Justiça Federal e que poderia ter evitado o acidente do avião da TAM de 17 de julho, mas caiu em contradição.

(Folha de São Paulo - Sinopse Radiobrás)

A CPI do Apagão Aéreo quebrou os sigilos fiscal, bancário e telefônico de nove pessoas, entre elas a diretora da Anac Denise Abreu

* O objetivo é investigar a acusação de favorecimento a um empresário interessado no setor de carga aérea.

(Jornal do Brasil - Sinopse Radiobrás)

* A CPI do Apagão Aéreo no Senado quebrou ontem os sigilos bancário, fiscal e telefônico de Denise Abreu, diretora da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), três dias depois da acusação de que ela usou norma inexistente de segurança para evitar que a Justiça restringisse o uso da pista de Congonhas no começo do ano.

(Folha de São Paulo - Sinopse Radiobrás)

SIGILO BANCÁRIO E FISCAL DE DENISE SERÁ QUEBRADO

* O ex-presidente da Infraero José Carlos Pereira manteve na CPI do Apagão Aéreo, no Senado, a denúncia de que a diretora Denise Abreu e o presidente Milton Zuanazzi, da Anac, tinham interesse na transferência de parte do serviço de carga aérea para o aeroporto de Ribeirão Preto. A CPI vai pedir a quebra de sigilo bancário e fiscal de Denise Abreu. (Estado de São Paulo – Sinopse Radiobrás)

BRIGADEIRO NÃO CONFIRMA FAVORECIMENTO

* Na acareação entre o ex-presidente da Infraero, brigadeiro José Carlos Pereira, e a diretora da Anac, Denise Abreu, ele não confirmou à CPI do Apagão a acusação de favorecimento, feita a Denise. Mas ela assumiu ter viajado 35 vezes por conta das empresas que fiscaliza. (Jornal do Brasil – Sinopse Radiobrás)

- Em depoimento à CPI do Apagão Aéreo, o vice-presidente da Airbus rejeitou a hipótese de erro mecânico no acidente com o vôo 3054 da TAM. A declaração irritou os deputados. (Jornal do Brasil - Sinopse Radiobrás)


- Em depoimento à CPI do Apagão Aéreo, o vice-presidente de Segurança de Vôo da Airbus, Yannick Malinge, defendeu os aviões de sua empresa, negou que o "sistema automatizado" do modelo tenha contribuído para o acidente do vôo 3054 da TAM e afirmou que falhas humanas podem ser "imprevisíveis". De acordo com Malinge, o procedimento correto de acionamento dos manetes para caso de reversor inoperante entrou em vigor em abril de 2006 e todas as operadoras de aviões Airbus foram devidamente informadas. (Folha de São Paulo - Sinopse Radiobrás)

CPI do Apagão Aéreo investigará a pilhagem nos restos do Boeing da Gol que caiu em Mato Grosso

* A CPI do Apagão investigará a pilhagem nos restos do Boeing da Gol que caiu em Mato Grosso, denunciada por parentes das vítimas.

A mesma empresa que rastreou os pertences lá começou a trabalhar ontem em Congonhas.

(Jornal do Brasil - Sinopse Radiobrás - 07/08/2007)

CPI do Apagão Aéreo do Senado vai convocar Denise Abreu, diretora da Anac, acusada de fazer loby para favorecer empresário

* A CPI do Apagão Aéreo do Senado vai convocar Denise Abreu, diretora da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), para depor sobre a acusação do brigadeiro José Carlos Pereira, ex-presidente da Infraero, de que ela fez lobby para transferir o setor de transporte de cargas para o aeroporto de Ribeirão Preto (SP), onde o terminal é administrado por um empresário amigo dela.

Em nota, Denise negou a acusação e disse que vai processar o brigadeiro.

(O Globo - Sinopse Radiobrás)


* CPI entra na briga entre Anac e Infraero

Senador Demóstenes Torres quer convocar Denise Abreu, diretora da Anac, acusada pelo ex-presidente da Infraero de favorecer amigo no transporte aéreo de cargas.

Correio Brasiliense - Sinopse Radiobrás)

Pilhagem de documentos e jóias das vítimas do acidente do avião da Gol serão investigadas pelas CPIs do Senado e da Câmara

* As CPIs do Apagão Aéreo vão investigar a pilhagem de documentos e jóias das vítimas do acidente da Gol, denunciada ontem pelo Estado.

No Senado, o relator Demóstenes Torres (PFL-RJ), quer identificar e convocar o responsável pelo local do acidente.

A OAB também cobrou explicações.

Em pelo menos um caso, documentos de vítima foram usados para abrir financiamento de carro em Brasília.

(Estado de São Paulo - Sinopse Radiobrás)

CPI do Apagão coloca a TAM e seus diretores contra a parede

* Explicações de dirigentes da companhia aérea não convencem deputados sobre a eficiência do serviço de manutenção nos aviões da empresa.

Apesar de manual da Anac determinar o uso máximo dos reversos em caso de pista molhada, no dia da tragédia que matou 199 pessoas em Congonhas só um dos equipamentos do Airbus A-320 funcionava.

Além disso, nesse mesmo dia, pilotos já haviam reclamado de outras duas falhas no avião.

Uma em Campo Grande.

Outra em Confins (MG).

(Correio Brasiliense - Sinopse Radiobrás)


* O presidente da TAM, Marco Antonio Bologna, mudou de opinião e sugeriu ontem, em depoimento à CPI do Apagão Aéreo, que, se a pista principal de Congonhas estivesse com os "groovings" (ranhuras para escoar a água da chuva) prontos, o Airbus-A320 "poderia ter um procedimento mais tranqüilo" no pouso, no último dia 17.

Para reforçar sua avaliação, ele ressaltou que, após o acidente, a Infraero decidiu antecipar a feitura das ranhuras.

"Em função de não ter o "grooving", teria [de ter] uma delicadeza maior, tanto que, após o acidente, fizeram o "grooving"."

(Folha de São Paulo - Sinopse Radiobrás)

Brigadeiro Jorge Kersul Filho, na CPI do Apagão Aéreo, resistiu o quanto pôde à divulgação dos dados da caixa-preta

* A divulgação das gravações da caixa-preta do Airbus desconsidera a Convenção de Chicago, acordo da ONU que regulamenta a aviação internacional.

Esse documento recomenda divulgação apenas em situações extremas, como no caso de o piloto ter intenção de derrubar o avião.

Mas não há punições previstas no acordo, porque cada país é soberano para decidir.

Na CPI do Apagão Aéreo, o brigadeiro Jorge Kersul Filho resistiu o quanto pôde à divulgação.

(Estado de São Paulo - Sinopse Radiobrás)

CPI do Apagão Aéreo da Câmara dos Deputados recebe os dados das caixas-pretas do Airbus A320 da TAM

* Já estão na CPI do Apagão Aéreo da Câmara dos Deputados os dados das caixas-pretas do Airbus A320 da TAM, que explodiu e matou 199 pessoas.

Os militares que entregaram o material definiram as gravações como "um filme de terror".

Por isso, a comissão deixou para hoje a análise das informações.

O deputado Gustavo Fruet (PSDB-PR) defendeu que fosse divulgada apenas a transcrição das conversas e que o áudio fosse preservado, para não causar mais sofrimento às famílias.

"Pelo que o brigadeiro me disse, o conteúdo é muito pesado.

Parece que as conversas são tristíssimas", argumentou.


* Vôo 3054: "um filme de terror"

A frase, diz o deputado Gustavo Fruet (PSDB-PR), foi usada pela Aeronáutica para descrever os últimos diálogos dos pilotos do avião da TAM antes da tragédia em Congonhas.

Hoje, a CPI do Apagão Aéreo se reúne para ouvir as gravações. Integrante da comissão, o parlamentar defende que o áudio das conversas não seja divulgado.

Afirma que causará ainda mais sofrimento às famílias dos 199 mortos no desastre.

(Correio Brasiliense - Sinopse Radiobrás)


O presidente da Infraero, brigadeiro José Carlos Pereira, afirmou em depoimento que o pouso da aeronave, no dia 17, foi perfeito e que a pista do Aeroporto de Congonhas não contribuiu para o acidente.

Ele garantiu que o Terminal de Cumbica é seguro, mas que é necessário construir a terceira pista.

A família de um passageiro de cidadania norte-americana entrou na Justiça nos Estados Unidos contra a TAM e a Airbus.

A medida abre caminho para que os parentes dos brasileiros sigam o mesmo caminho.

(Estado de Minas - Sinopse Radiobrás)